Многоходовые рич-траки серии NRM от САТ ® предназначены для перемещения грузов в любом направлении без поворотов и складирования на высоты до 9м. Уникальная маневренность рич-траков NRM обусловлена тем, что каждое колесо — как ведущее так и два опорных — снабжено рулевым двигателем и тормозами, и управляется электродистанционной рулевой системой с неограниченным поворотом на 360°. Рич-траки NRM сопоставимы лишь с боковыми погрузчиками, но в условиях склада превосходят их в компактности, маневренности и высоте подъёма. В стандартной комплектации они оснащены позиционером вил и без проблем управляются с любыми грузами, включая длинномерные. Рич-траки NRM имеют микропроцессорную систему для плавного и раздельного управления приводами тягового, насосного и рулевых электродвигателей, и тормозной системой с возможностью рекуперативного торможения. Все электродвигатели — бесконтактные, переменного тока. Мощный насосный двигатель обеспечивает высокие скорости подъёма и опускания груза. Рабочие параметры, такие как скорости хода, подъёма/опускания, ускорение и торможение, являются программируемыми. Оператор располагается в просторной и удобной кабине с регулируемым сиденьем. Всего лишь нажатием соответствующей кнопки на приборной панели он задает направление хода: вперед-назад, вбок, диагональное и круговое.
| Производитель: | CAT Lift Trucks |
| Грузоподъемность: | 2,5 тонн |
| Модель: | NRM 25 K |
| Тип двигателя: | Электрический |
- Позиционер вил с регулировкой вилочного захвата в пределах 560-1970 мм;
- Макс.ширина поддона: 1000 мм;
- Транзисторная система управления ходом MOSFET, 48 В;
- Транзисторная система управления насосом MOSFET, 48 В;
- Тормоза на опорных колесах;
- Селектор малой скорости хода;
- Ручной реверсор направления движения ;
- Электродистанционное рулевое управление;
- Колеса Vulkollan;
- Динамическое сиденье со всеми регулировками;
- ИРАБ;
- Регулируемая рулевая колонка;
- Разъем ЕЕС 48 В, 160 А;
- Каретка для аккумулятора 775 А.ч.;
- Руководство по эксплуат. и обслуж на русск. яз;
- Каталог запчастей
|
Характеристики
|
|||
|
Производитель (аббревиатура)
|
CAT Lift Trucks | ||
|
Модель
|
NRM25K | ||
|
Привод (Электро, Дизель, Газ, Бензин)
|
Электро | ||
|
Оператор (сопровожд., стоя, сидя)
|
Сидя | ||
|
Номинальная грузоподъемность
|
Q | т | 2,5 |
|
Центр Тяжести (ЦТ)
|
c | мм | 600 |
|
Расстояние от оси опорных колес до спинки вил (вилы опущены)
|
х | мм | 350, 295 |
|
База (вилы опущены)
|
y | мм | 1485 |
|
Массы
|
|||
|
Масса штабелера (с наминальным грузом и с АКБ)
|
кГ | 7300 | |
|
Нагрузки на оси без груза, пер./задн.
|
кГ | 2900/2×950 | |
|
Нагрузки на оси, мачта выдвинута с максимальным грузом, пер./задн.(с наименьшей мачтой симплекс) |
кГ | 600/2×3350 | |
|
Нагрузки на оси, мачта втянута с максимальным грузом, пер./задн.(с наименьшей мачтой симплекс) |
кГ | 2200/2×2175 | |
|
Колёса и шины
|
|||
|
Шины (R-резиновые/Vul-vulkollan)
|
Vul/Vul | ||
|
Размер опорных колес (диаметр х ширина) |
мм | 285×75 | |
|
Размер ведущих колес (диаметр х ширина)
|
мм | 343×140 | |
|
Число колес, ведущая/опорная (х=ведущие)
|
1х/4 | ||
|
Колея (по центрам шин), опорная сторона
|
b10 | мм | 1410 |
|
Размеры
|
|||
|
Наклон вил вперед/назад
|
2/6 | ||
|
Строительная высота штабелера
|
h1 | мм | см. таблицу |
|
Свободный ход
|
h2 | мм | см. таблицу |
|
Максимальный подъем вил
|
h3 | мм | см. таблицу |
|
Рабочая высота с выдвинутой мачтой
|
h4 | мм | см. таблицу |
|
Высота до защитной крыши
|
h6 | мм | 2185 |
|
Высота сиденья (в сжатом состоянии) или высота платформы
|
h7 | мм | 1055 |
|
Высота опорных лап
|
h8 | мм | 485 |
|
Высота опущеных вил
|
h13 | мм | 50 |
|
Габаритная длина
|
l1 | мм | 2590 |
|
Длина до спинки вил (включая толщину вил)
|
l2 | мм | 1440, 1495 |
|
Габаритная ширина шасси
|
b1/b2 | мм | 1700 |
|
Размеры вил (толщина / ширина / длина)
|
s/e/l | мм | 50/120/1150 |
|
Ширина вилочного захвата (мин. -макс.)
|
b5 | мм | 560-1970 |
|
Расстояние между опорными лапами
|
b4 | мм | 900 |
|
Выдвижение мачты вперед
|
l4 | мм | 620, 565 |
|
Дорожный просвет в центре базы (вилы опущены)
|
m2 | мм | 80 |
|
Ширина рабочего коридора (Ast) с поддоном 1000×1200 мм (попер.) |
Ast (3) | мм | 2885 (2650), 2925 (2705) |
|
Ширина рабочего коридора (Ast) с поддоном 800×1200 мм (прод.) |
Ast (3) | мм | 2940 (2850),2990 (2906) |
|
Радиус поворота (вилы опущены)
|
Wa | мм | 1800 |
|
Длина штабелера с опорными вилами
|
l7 | мм | 1980 |
|
Эксплуатационные Характеристики
|
|||
|
Скорость хода. с грузом / без груза
|
кМ/ч | 10.0/10.5 | |
|
Скорость подъема, с грузом / без груза
|
м/с | 0.21/0.43 | |
|
Скорость опускания, с грузом / без груза
|
м/с | 0.40/0.38 | |
|
Скорость горизонтального выдвижения, с грузом / без груза |
м/с | 0.10/0.10 | |
|
Максимальный преодолеваемый наклон, с грузом/ без груза
|
% | 7.0/12.0 | |
|
Время разгона (10м), с грузом/без груза
|
с | 6.5/5.5 | |
|
Рабочий тормоз (механич., гидравлич., электро)
|
Электро-Механ. | ||
|
Двигатели
|
|||
|
Мощность тягового двигателя (S2 60мин.)
|
кВт | 7.5 | |
|
Подъемный двигатель (S3 15%)
|
кВт | 14.0 | |
|
АКБ, напряжение/емкость при 5ч работы
|
В/А ч | 48/775, 930 | |
|
Вес АКБ
|
кГ | 1100, 1300 | |
|
Разное
|
|||
|
Управление скоростью
|
Бесступенчатое | ||
|
Характеристики Мачт
|
|||
| NRM20K | |||
| h3+h13 (мм) | h1 (мм) | h4 (мм) | h2+h13 (мм) |
| 5400 | 2495 | 6200 | 1800 |
| 5700 | 2595 | 6500 | 1900 |
| 5900 | 2662 | 6700 | 1967 |
| 6300 | 2795 | 7100 | 2100 |
| 7000 | 3028 | 7800 | 2333 |
| 7500 | 3195 | 8300 | 2500 |
| 8000 | 3362 | 8800 | 2667 |
| 8500 | 3528 | 9300 | 2833 |
| 9000 | 3695 | 9800 | 3000 |
